桃仙机场到鞍山将成为南航进出日本和韩国的门户机场

桃仙机场到鞍山将成为南航进出日本和韩国的门户机场 

据介绍，沈阳桃仙国际机场是辽宁机场集团的核心企业，承载着东北地区航空枢纽的重任，2015年全年旅客吞吐量达到1860万人次，已成为我国八大区域枢纽机场之一。而中国南方航空公司是国内运输飞机最多、航线网络最为密集，年运输量最大的航空公司，其旅客运输量位列亚洲第一。南航北方分公司2015年在沈阳桃仙国际机场的旅客运输量近400万人次，同比增长6.4%。

　　根据合作协议，辽宁机场集团已确定南航为沈阳桃仙国际机场的中枢承运人。在未来合作中，机场方面将为南航提供良好的经营环境，支持南航优化中转服务流程，提升南航在沈阳桃仙国际机场的中转服务效率;在航权、时刻分配审批等方面对南航实施政策倾斜，在一定范围内给予南航保护和控制权;此外，辽宁机场集团还将邀请南航参与沈阳桃仙国际机场T3航站楼的设计，给予南航在桃仙国际机场新开航线和地面保障等方面优先、优惠政策。

　　从今年起，南航将加强对沈阳桃仙国际机场的运力投放和航线网络布局，确保机场旅客运输量增长速度全年不低于18%。未来，南航将提高分公司所在城市飞往沈阳的干线航班密度，扩大沈阳国际航线网络;开通和加密沈阳至新疆、西北、西南、中南、华东、海南的点对点长线航空，打造沈阳与北京、上海、深圳等地的空中快线，增加日本、韩国和香港、台湾等地区的航班次数;开通沈阳至中亚、西亚以及俄罗斯中西部地区的国际航线。同时，南航还将发展沈阳桃仙国际机场的货运业务，使沈阳成为东北至日、韩等国家的重要货运中转地。